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阻燃尼龙波纹管内部和外表均为波浪型，颜色为黑色、橙色，橙色波纹管一般用于新能源汽车线束保护。其特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受较重的负载;耐酸、润滑油、冷却液等，表面有光泽，耐摩擦;可以承受脚踩的重压，不断裂，不变型，可以迅速恢复，并且本身无任何损伤。
尼龙波纹管在汽车线束领域应用非常多尼龙波纹管在汽配行业中，主要应用于汽车线束总成，其中包括：汽车各种空调管路护套管、线束波纹管、线束阻燃波纹管、汽车通风管、冷藏运输车辆滴水管、汽车用线束管、汽车制动系统护套管、轿车油气管、机床线束管等各类汽车波纹管、空调滴水管。
动态您的位置：HDPE双壁波纹管厂家动态HDPE在车行道下面安装需要注意什么呢HDPE双壁波纹管是上世纪八十年代在德国研发而成，到如今已数次改良，性能方便，尤其是承压强度得到很大。
双壁波纹管可以缩短工期和缩小施工难度，由于HDPE双壁波纹管质量远轻于水泥管材，非常容易承插，所以大大缩小了施工难度，并且双壁波纹管短为6米一根，而水泥管为2.5米一根，大大缩短工期。双壁波纹管对沟底要求不高，由于水泥管材为钢性管，为保障承插效果，沟底必须处理平整，打基础层，并且要求施工人员有责任心。
双壁波纹管为柔性管，对沟底要求不高，双壁波纹管对地面下沉或地壳变动不断裂，双壁波纹管的伸长率为钢管的20多倍，其断裂伸长率却非常高，延伸性很强，这就意味着当地面下沉或发性地震，地壳有变动的情况下，双壁波纹管能够产生抗性变形而不断裂。
HDPE双壁波纹管连接前，应对管材和管件及附属设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，符合要求方可使用。主要检查项目包括耐压等级、外表面质量、配合质量、材质的一致性等。应根据不同的接口形式采用相应的加热工具，不得使用明火加热管材和管件。
采用熔接方式相连的管道，宜使用同种牌 材质的管材和管件，对于性能相似的必须先经过试验，合格后方可进行。管材和管件应在施工现场放置一定的时间后再连接，以使管材和管件温度一致。在寒冷气候和大风环境条件下进行连接时，应采取保护措施或连接工艺。
多年来，恒塑管道有限责任公司(淮北市分公司)始终坚持 pe钢带波纹管产品质量的高标准和严要求，按照价实求生存、质量求发展的企业原则，重合同、守信用、讲诚信，结合先进的工艺技术和测试手段，求精求益求质量，赢得了许多的 pe钢带波纹管回头客，深得各界的信赖和支持.
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